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走进阿尔山，便走进了一个美丽而神奇的世界。独具魅力的原生态自然风光，山清水秀，美不胜收，带给人们无限的愉悦与遐思。然而，有谁知晓阿尔山曾是个饱经忧患，历尽苦难之地呢？
时光荏苒，岁月变迁。但我们仍有必要通过残留至今的日伪战争遗迹，感知当年日本侵略者在阿尔山地区犯下了怎样的难以罄书的滔天罪行。
中蒙边界的阿尔山、白狼、五岔沟直至吐列毛都一线战略地位非常重要，日本关东军派107师团进驻兴安南地区，主要部署在伊尔施、阿尔山、白狼、五岔沟、西口、索伦、好仁德伯斯、察尔森等地，师团司令部设在五岔沟。
阿尔山火车站
火车站修建于1937年，占地约900平方米，是日本关东军驻扎时期的产物。主体建筑为两层六顶，是一幢东洋风格的日本式建筑。主楼是用砖、木材、花岗岩、钢筋、水泥混合建造的建筑物。一层外壁周围是用花岗岩砌的乱插石墙，楼顶用赭色水泥覆盖。它的一侧还保留着半圆形尖顶的碉堡，远看就像是农村里的“粮囤”，现在已经将当时的枪眼用水泥堵上了。如今整个火车站保存完好仍在使用，是内蒙古的重点文物。
日伪时期的机场遗迹
五岔沟日伪机场遗址位于五岔沟东南2公里的山脚下，301国道西侧，依山临河，地处要冲。1935年，日军先后在五岔沟建了两处野战机场，占地约200万平方米，至今仍很坚固、光滑。1940年日军开始修建飞机包，机场内共有九个飞机包，呈“S”型排列，飞机包为半个馒头形状，旁边的两个飞机场与弹药库、掩体、暗堡等，构成了立体军事工事。九个飞机包由东到西，至今无人损坏，大多完好，这些景观都是日本侵华的铁证。
南兴安隧道
南兴安隧道位于白狼西北10公里处，隧道全长3218．5米，钢筋混凝土结构，是目前为止内蒙古最长的铁路隧道。上世纪初，日本帝国主义为了掠夺南兴安地区丰富的资源特别是林木资源，实现他们所谓的“以战养战”目的，同时也为了向诺门罕地区输送军用物资，于1929年8月开始动工修筑白城阿尔山铁路。在修筑白阿铁路的同时，1935年6月开始修筑南兴安隧道，这条铁路和隧道至今仍在使用。1996年5月被内蒙古自治区人民政府确定为内蒙古自治区重点文物保护单位。
在旅游胜地阿尔山地区，至今仍可以随处看到日本侵华战争期间留下的种种印记。它时时警示着后人：奋发图强，勿忘国耻！
阿尔山59号客栈
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